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Re: (無題)

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2016年 3月13日(日)01時37分47秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.924[元記事へ]

京志郎さんへのお返事です。

お久しぶりです~
正直、comドメインまで取ってレンタルサーバー等にお金払ってまで維持するメリットは全くない(笑)んですが、ここで知り合った方々も多いですし、少しでも覗いて下さる方がいれば...
こうなりゃ意地?でも存続したいと思います(笑)。

写真は富士の駐車場ですね♪
 

Re: (無題)

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2016年 3月13日(日)01時32分20秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.923[元記事へ]

HFDさんへのお返事です。

ご無沙汰しております。
家族には理解・協力してもらっているお陰で、維持だけは出来ています。
しかしながら色々と手直ししたい個所も増えていたのもあり、休眠しております...
でもやはり車は走ってナンボですので...

頑張ります!!
 

(無題)

 投稿者:京志郎  投稿日:2016年 3月 6日(日)11時15分23秒 kcc-118-87-201-40.kamakuranet.ne.jp
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  ご無沙汰しております、SNSが主流になった今ですが、こうしてサイトが残っているのは大変助かります。
今でもハコスカの作業をする上で、困った時はたびたび拝見させていただいてますよ。
参考になる事多々ありで感謝しております、実は昨日もワイパー流用ネタを覗きに来てました。w
これからも更新を期待してます!

懐かし一枚をペタリ。(^-^;
 

(無題)

 投稿者:HFD  投稿日:2016年 3月 6日(日)10時52分13秒 wb002proxy08.ezweb.ne.jp
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  おひさしぶりです。

車検切らしていたのですか。

雑誌でお元気な姿拝見しておりました。

路上復帰期待してますよ~
 

生存確認...

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2016年 3月 6日(日)10時32分40秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  我が箱スカが車検を切らして6年近くが経過してしまいました...

その間にも2度程サーキット走行はこなし、何とか稼働状態は維持しています。
しかしエンジンもかなりスカスカになって来ており、O/H時期です。
更にはボディの痛みも激しく、これを機に各部を手直しし始めている状況です。

なかなか時間も資金もままならず、難しい状況が続いておりますが路上復帰に向けて少しずつ作業しております。
その間にサイトも少しだけ追加や手直しを行っておりますので、たまに覗いてやって下さい(笑)
 

Re: まだ、

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2014年11月14日(金)14時50分44秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.920[元記事へ]

はっちゃくさんへのお返事です。

大丈夫よ!
有料バージョンなんで放置し放題(笑)
サイトも更新しないとなぁ...
 

まだ、

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2014年10月15日(水)19時52分14秒 s1455008.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
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  あった(^O^)♪

久しぶりに北の馬鹿覗いてみたら、

放置してると消える?とか書いてあったので?
 

地味に...

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2013年10月28日(月)23時53分10秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  パサートに付けていたホイール(ワーク製8J-18)を装着してみました。
オフセットがプラス寄りのマイナスなんでハミ出ると思い、装着しようともしなかったんです。

しかし、ギリギリ入っている感じ!?

少し車高落とせば完璧かも?
でもちょっと大人しいかなぁ...
 

凄まじく久しぶりに更新しました(汗)

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2013年 8月24日(土)16時04分41秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  箱スカは相変わらず車庫に奉納中ですが、それ以外でネタに成り得る車がやって来ましたので更新してみました。

箱スカやガレージバージョンアップの構想だけはあるものの、時間が取れずに放置状態ですが、「動かなくても」箱スカメイン(笑)なのは変わりありませんので、今後とも宜しくお願いいたします<m(__)m>
 

非常にご無沙汰しております

 投稿者:くらげ  投稿日:2013年 5月 9日(木)04時50分31秒 208-110-128-14.pt.dti.jp
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  お元気ですか?
私、自分のHPを放置すること10年・・・
車(R30)もHPもやっとなんとか復活しました。
一度更新から離れてしまうと、忘れ去ってしまいますね。(^^;

HPサーバー移転に伴い、URLを独自ドメインを取得しましたので
気が向きましたらLINKの更新などしていただけたらと。
車も復活(正確には新規購入ですが)しましたので、
いろいろとイベントにも顔を出してみようと思っている今日この頃です・・・

雨の中、赤い箱スカの助手席に乗って行ったNYMが懐かしいです。

http://be-crazy.net/

 

放置状態ですが...(汗)

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2012年12月31日(月)22時48分41秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  人車共に何とか生きています。

箱スカは車検切れですが、ごくまれにサーキットに行ったり。
エンジンも相当お疲れなのでオーバーホールを妄想しつつ、ガレージに奉納中です。

こんなサイトですが、来年も宜しくお願い致します。
来年こそは更新したいところです...

http:皆様良いお年を!!

 

Re: お久しぶりです

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2012年 6月 2日(土)00時28分39秒 KD124212238005.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.911[元記事へ]

CFGさんへのお返事です。

 ですね~

忙しさに感けて更新もサボってますが、ネタは少しはあるんですけどね。
ま、ここまで引っ張ってきたのでズルズルと(笑)頑張ります。

オフ会、やりたいですね~

http:また聖地で?(爆)

 

お久しぶりです

 投稿者:CFG  投稿日:2012年 5月16日(水)22時00分44秒 flets-210-167-80-57.harenet.ne.jp
返信・引用
   HP開設10年過ぎるとブログやMIXI、みんから等のSNSで存在が脅かされますが
末永くのんびりと構えて過ごしてくださいませ。

 そのうちOFF会でもやらかしましょう(^^;
 

お久しぶりです

 投稿者:CFG  投稿日:2011年 4月 4日(月)14時55分11秒 flets-210-167-82-82.harenet.ne.jp
返信・引用
  新年から4月古まで飛びましたが、私も今年は何かリハビリしたいと思っております。またオフ会でも出来たらうれしいかもです。10年ぶりぐらいかもしれないですね。  

謹賀新年

 投稿者:ET・清水  投稿日:2011年 1月 1日(土)00時00分15秒 proxy10064.docomo.ne.jp
返信・引用
  皆様明けましておめでとうございます

昨年は諸般の事情によりサイトの更新も滞ってしまいましたが、今年は何とか復活したいと思います

本年も宜しくお願い申し上げます


ET-garage管理者  ET・清水
 

Re: 久しぶりです。

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年12月13日(月)23時16分27秒 p426b5a.tkyoea19.ap.so-net.ne.jp
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  > No.906[元記事へ]

カワモリさんへのお返事です。

 お久し振りです~!!!

何とインドネシアですかっ!
カワサキの150ってKR150ですね?
面白そうなバイクです。
私も含めカワサキ好きの人間ですと「KR」って文字に萌え萌えだと思いますよ(笑)

そんな私も仕事でタイに3週間程行った事がありますが、東南アジアのバイクって凄く魅力的なんですよね~
というか、人間がパワフルと申しますか...
カラフルなパーツは日本でもヨーロッパでも見られないセンスで新鮮でした!
是非アジアンテイストなバイクを作って楽しんで下さい。

そしてその模様をアップして下さいね!!

私はこの1年は激動の年でして、趣味は一時自粛となっていますが箱スカもバイクも健在です♪
少し更生した訳ですが、細々と?来年も楽しんで行きますので宜しくお願いいたします。

異国の地で御苦労も多いかと思いますが、頑張って下さい!!
また書き込んで下さい。
良いお年を~!!
 

Re: セルモーター不調

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年12月13日(月)23時03分28秒 p426b5a.tkyoea19.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.905[元記事へ]

幻のハコスカさんへのお返事です。

 となると文面だけでは不具合の特定も難しいですね...
根本的な事ですが、購入されたバッテリーは補充電されましたか?
販売されているのは「充電不要、すぐ使えます」という事が書いてあるかもしれませんが、厳密には
100%の容量は無いと思いますので...

そのあたりがクリアだとするとセルモーターを疑うのが妥当かと思います。
 

久しぶりです。

 投稿者:カワモリ  投稿日:2010年12月13日(月)14時55分56秒 203.77.226.221
返信・引用
  ETさん久しぶりです。カワモリです。
今インドネシアという国に仕事で単身で住んでいます。もう満2年になります。

車を買うお金もなく、退屈なので会社に秘密でこっそりバイクを買いました。
カワサキの2スト150です。こちらでは普通に2ストが新車でたくさん売れています。
日本ではたかが150ですが、こちらでは通常のサラリーマンの月給が2万円/月程度なので、このカワサキだけで羨望の眼差し(笑)です。結構色々を改造部品が売られていて、日本に比べてとても安いです。実は私、あまりバイクには詳しくないのですが、色々と勉強中で、少しづつモデファイ中です。

ETガレージ久々に覗かせてもらいましたが、お元気そうでなによりです。
では、お互い安全運転で・・・良い年をお迎えください。
 

セルモーター不調

 投稿者:幻のハコスカメール  投稿日:2010年11月13日(土)07時42分53秒 p2137-ipbf611fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
返信・引用
  バッテリーはホームセンター商品の新品です
セルはノーマル
エンジンは2.8Lノーマルキャブはソレックス44
バッテリーはエンジン内ノーマル位地です
 

Re: セルモーター不調

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年11月 6日(土)14時49分0秒 p4a4437.tkyoea20.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.902[元記事へ]

幻のハコスカさんへのお返事です。

 文面だけですと情報も少なく判断に迷うのですが、まずは確認事項です。

・バッテリーの状態はOKですか?
・セルはノーマルですか?リダクションセルですか?
・エンジンの仕様(圧縮比)はどの程度ですか?
・バッテリーは車体に載せてますか?(車外のバッテリーをブースターケーブルなどで繋いでませんか?)

例えば圧縮比12以上のチューンドエンジンをノーマルセルで回そうすれば話が違って来ますので...
全てOKでエンジンもノーマルと仮定して次はその問題ありそうな配線です。

通常、バッテリーからセルモーター+端子へは一番太いケーブルで何も経由せずにダイレクトに配線されています。
従ってヒュージブルリンクはセルの回転(セルを回すための電気という意味)に関しては関与していません。

ですので、まずはこれが正しいかの判断ではないでしょうか。
配線が細ければセルに流れる電流に耐えられずに発熱し抵抗を持つ事も考えられます。


スターターを動かす信号線はリレーを動かすだけなので細いものが1本、セルの平端子に刺さっているはずです。
上記2本が間違いないとした上で、同様な症状であればバッテリーの劣化やセルモーターの異常が濃厚かと思われます。

箱スカのように40年も経過した車両の場合、配線関係も当然劣化していますし、今までの歴史で色々なオーナーに様々なイジられ方もされていると思います。
そんな状態は故障判定も面倒になりますので、不要な配線は撤去して行くのも重要だと思います。

後付けのオーディオ用配線やエンジンルーム内の後付け(交換)電装品など、不要であれば撤去、必要であれば整理しまとめて配線のし直しをお勧めします。


今後も安心して乗って行くには最低でもエンジン関係の配線の見直し、出来れば車体ハーネスの一新も考えたいところですね。
レストアと同時ならやり易いと思いますので。
 

セルモーター不調

 投稿者:幻のハコスカメール  投稿日:2010年11月 2日(火)09時01分41秒 p2130-ipbf511fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
返信・引用
  以前お世話に、なりました。
46年4ドアのレストア中です。
今回は、セルモーター不調です。
症状は、最初3秒くらい普通に回るのですがすぐにバッテリー上がりのような感じで
回転が遅くなります。
普通に回る、遅く回るの繰り返しで最後にはバッテリー上がりです。
なお、ヒュージブルリンク、バッテリー付近の配線がつぎはぎで配線がよくわからなくなっています。
よろしければその付近の配線対処を教えていただきたいのですが。
 

Re: 鈴鹿は?

 投稿者:スリーピング  投稿日:2010年 8月12日(木)14時35分8秒 p4054-adsau16honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  Xデーですって!
おめでとうございます。
鈴鹿は残念ですが、たった1回我慢しなかったばかりに
一生許されない可能性もありますし。

ところでお住まいは実家とは離れておりますでしょうか?
嫁実家へ帰省したので、週末にでもお会いできないかと思ったのですが。
 

Re: 鈴鹿は?

 投稿者:ET・清水  投稿日:2010年 8月 9日(月)12時46分6秒 proxyag104.docomo.ne.jp
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  > No.896[元記事へ]

スリーピングさんへのお返事です。

はい、思い切りXデーと重なりますので…

今年はひたすら大人しく地下に潜ってます(笑)


鈴鹿はせめて冷やかし見学くらいは行きたかったんですが、それも無理な時期なんで、家から無事開催を願ってます~
 

Re: 知らない間に

 投稿者:ET・清水  投稿日:2010年 8月 9日(月)12時41分17秒 proxyag009.docomo.ne.jp
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  > No.895[元記事へ]

岡さんへのお返事です。

オートマミニもそれなりに楽しかったりしますよ♪
まぁ、本来マニュアルで乗るべき車ではありますが…

岡さんとこはエコ減税に化けましたかぁ
ま、でもミニ乗った経験を得ただけでも良いのではないでしょうか。

きっと、いつか刺激が欲しくなりますからね(^-^)


最新自動車事情のレポートも期待してます♪
 

鈴鹿は?

 投稿者:スリーピング  投稿日:2010年 8月 5日(木)22時16分54秒 z15.124-45-46.ppp.wakwak.ne.jp
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  厳しいですか?  

知らない間に

 投稿者:  投稿日:2010年 8月 2日(月)20時33分42秒 softbank220010170001.bbtec.net
返信・引用
  たいへんなことになっていたんですね。
ミニまで乗り換えとは・・・まあ,仕方ないですね。

実は私のミニも昨年からの度重なる故障に,とうとう修理の許可が下りなく
なってしまいました。決定打はオルタネーターでしたが,修理はNGとなり,
あえなくエコカー減税の犠牲(?)となってしまいました。おそらく今後
15年は乗るつもりで生まれて初めての新車ラクティス(一月前まで名前も
知りませんでしたが・・・)を購入し半月が経ちました。

またZはというと,タペット調整の時にチェーンがガクガクにゆるんでいる
のを発見!オイル滲みも気になるし,この際ということで自分でできるとこ
ろだけ修理・OHをすることにしました。エンジン降ろす際には,このHP
がとても参考になったこと,とても感謝しています。
 

そんなわけで

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年 8月 2日(月)01時16分6秒 p42919d.tkyoea19.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  久し振りに当サイトを更新してみたら前回から半年以上経過してました...(汗)

ネタはあるんですが、なかなかPCに向かえずに挙句にHP作成ソフトの使用方法も忘却の彼方...
色々な面で復活せねば!!
 

Re: ええ~っ!

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年 7月31日(土)17時08分39秒 p42919d.tkyoea19.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.890[元記事へ]

スリーピングさんへのお返事です。

 そうなんです(笑)

まぁ、突然の事ですので...
そんな訳で最近箱スカは触れませんが、会う人会う人が
「絶対に箱スカは手放したらダメですよ!!」
と嫁に言ってくれるので存続は大丈夫そうです(爆)

代わりに赤ミニが白ミニに変わりました(オートマです)
 

Re: ありがとうございました

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2010年 7月31日(土)17時05分11秒 p42919d.tkyoea19.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.889[元記事へ]

NTさんへのお返事です。

サイトと車両も?休眠状態ですが、気持ちは変わらずですのでまた何かありましたらどうぞ!!

路上復帰の際には是非書き込みでお姿を拝見させて下さい。
 

ええ~っ!

 投稿者:スリーピング  投稿日:2010年 7月23日(金)21時28分55秒 z15.124-45-46.ppp.wakwak.ne.jp
返信・引用
  某モーターワークスの掲示板を見ました。
全然、知りませんでした。
しかし、しばし走れないんでしょうか?
おめでとうございます!、なのか、ご愁傷様と言うべきか・・・。^_^;
 

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